シェアの強烈なコンディション、、ではなく、穏やかでのんびり飛べました。正午過ぎからだんだん曇ってきたのでサーマルも成長しきれずみたい。／私的には初高丸頂上、650mを超えたので便石山（びんしやま 598.9m）に向かってみました。標高300mで山肌にたどり着けたのですが、便石の東斜面は”無風”！ レベル０のリフト？はあったものの、登山はかないませんでした。／しかたなく種まき権兵衛の里、駐車場のすぐ脇の河原にＬＤ。／結果から考えると、高丸をあと＋100m高く750ｍ以上で出れば、便石攻略可能と思います。／迎えの車、ありがとうございました。
高圧線、他の電線などの障害物は大丈夫ですか。河原には山肌から簡単に届きますか。高度が無いと権兵衛より奥には沢山の電線が有ったような気がしますが？
電線は地図に出てます。高丸へ続く高圧は便石の裏へ続いてます。銚子川も川面からは50ｍくらいの高度で尾根から尾根へ渡ってます。これを越えるとＬＤの選択肢が狭まります。すなわち「河原か、川沿いの道路か」。木津の手前に、直線で降ろせるところがあります（先日下見してきました）。馬越？から降りてきている（たぶん）低圧は、川の上で高さ10ｍくらい？かな。低い。上からは邪魔に見えますが、河口を向いて降りるので、つまり向かい風なので、越えさえすれば高度処理は難しくありません。昨日は、もう少し風が強ければ、駐車場のバス用の場所に降りられたかも。（駐車場の真ん中の桜、邪魔だなぁ） 続きを読む 折りたたむ 対岸のオートキャンプ場（銚子川右岸）は、２つの電線と桜が近く、避けた方が無難と思いました。便石ですが、林道の脇に何カ所か荒れ地があります。林道は両脇の木が高く、着陸は困難ですが、荒れ地の土場は、どうしようもないときのＬＤ最終候補。尾鷲トンネルを越えると、国道沿いにＬＤ可能な土場がありますが、トンネルの上にたどり着ければ、便石に上っていけると思います。
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